Uber, la "app" de los 40.000 millones de dólares... la polémica está servida

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Seg√ļn informa Bloomberg, Uber est√° pr√≥xima a conseguir el cierre de un conjunto de inversiones que elevar√°n el valor de la compa√Ī√≠a a entre 35.000 y 40.000 millones de d√≥lares.



Hemos podido ver en los √ļltimos meses manifestaciones por parte de los taxistas al considerar a Uber como competencia desleal.

El servicio Uber ofrece servicios de transporte de viajeros de la mano de conductores no profesionales, que se conectan a la aplicación y otros usuarios pueden transportarse, usando el servicio a modo de "taxi".

Este sistema plantea un gran n√ļmero de interrogantes ¿Qu√© hay del seguro obligatorio de viajeros? ¿Es legal la libre entrada de competidores a un sector con fuertes barreras de entrada en el que hay que pagar elevadas sumas de dinero por adquirir una licencia?.

Parece que la soluci√≥n pasa por regular el sistema de taxis, bien v√≠a apertura del mercado, de modo que se crear√≠a un mercado con un elevado n√ļmero de competidores, para lo que el Estado deber√≠a compensar a los taxistas por las licencias adquiridas.

La segunda opción es imponer multas a Uber por competencia desleal o bien exigirle responsabilidades y que los conductores registrados en su sistema cumplan con los requisitos de la legislación vigente y el convenio de taxistas. De modo que por ejemplo, los conductores que formen parte de la App Uber sean taxistas y no conductores particulares.

*Para aquellos que desconozcan la aplicación:

¿Qu√© es Uber?

Uber es una startup financiada por capital riesgo con sede en San Francisco, California. La empresa proporciona a sus clientes una red de transporte, a trav√©s de su software de aplicaci√≥n m√≥vil («app»), conectando pasajeros con conductores de veh√≠culos registrados en su servicio, los cuales ofrecen un servicio de transporte. La empresa organiza recogidas en decenas de ciudades de todo el mundo.

Desde 2012, Uber permite compartir vehículo para viajar en automóviles que no tienen carácter de taxi y cuyos conductores no son profesionales. (Origen de la polémica actual)



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